Unimog - Das robuste Fahrzeug im Belastungstest

Für verschiedene Situationen wird der Unimog täglich eingesetzt und ermöglicht in vielen Arbeitsbereichen Erleichterung, wissen auch die Studierenden der Hochschule Fresenius. Was genau es mit dem Fahrzeug auf sich hat und warum es so praktisch ist, können Sie in diesem Artikel erfahren.

Was ist der Unimog

Der Unimog ist ein vierräderiges Fahrzeug, das von der Daimler AG entworfen und gebaut wurde und wird. Es wird unter der Marke Mercedes Benz verkauft und vertrieben.

Der erste Unimog wurde 1948 produziert, noch bevor Daimler drei Jahre später die Manufaktur übernahm.

Durch die besonderen Eigenschaften des Fahrzeugs ist dieses in verschiedenen Geländen einsetzbar. So können Sie einen Unimog nicht nur auf Straßen und Wegen fahren, sondern auch im Dschungel, im Gebirge und in Wüsten. Deswegen sind die Fahrzeuge besonders beliebt und werden häufig als Feuerwehrautos oder Militärfahrzeuge genutzt. Inzwischen werden Sie aber auch immer öfter als Camper genutzt oder sogar für Wettrennen, wie zum Beispiel der Dakar Rally eingesetzt.

Der Unimog im Militär

Ursprünglich war der Unimog nicht als Militärfahrzeug vorgesehen. Die Produktion wurde sogar eigentlich nur gefördert, weil damals versichert wurde, dass das Fahrzeug nicht dem Militär dienen sollte. Mittlerweile wird der Unimog aber von der Schweizer Armee genutzt, aber auch von den Franzosen, oder der Deutschen Bundeswehr.

Der Unimog wird hierbei häufig als Truppenfahrzeug eingesetzt und dient auch als Krankenwagen oder mobile Kommandozentrale mit entsprechendem Equipment.

Zivile Nutzung von Unimogs

Unimogs werden in Deutschland vom Technischen Hilfswerk (THW), von Feuerwehren und Kommunen als Nutzfahrzeuge eingesetzt. Sie können als Materialtransporter, Hilfsenergieanbieter (Generatoren) und Geräteträger eingesetzt werden. Ihre Fähigkeit, im Gelände, in tiefem Wasser und im Schlamm zu arbeiten, erleichtert den Zugang zu abgelegenen Gebieten in Notsituationen. Sie werden üblicherweise bei der Schneeräumung eingesetzt, wenn andere Fahrzeuge möglicherweise nicht in der Lage sind, den Standort zu erreichen. Die meisten europäischen Alpenstädte und -bezirke sind mit einer oder mehreren Unimog-Schneefräsen ausgestattet, um enge, gesperrte Bergstraßen zu räumen.

Weitere Einsatzbereiche der Fahrzeuge

Im Bauwesen werden Unimogs als Geräteträger und mit der optionalen verlängerten Kabine eingesetzt. Sie können mit einem Baggerlader, einem Frontlader oder einer anderen Ausrüstung ausgestattet werden. Auf Eisenbahnen werden Unimogs als Triebwagenführer und Straßen-Schienen-Fahrzeuge eingesetzt. Sie wurden auch in Bergbaugebieten eingesetzt, beispielsweise in Kanada.

In der Landwirtschaft werden mit Unimog Landmaschinen betrieben. Während die meisten Feldgeräte in landwirtschaftlichen Betrieben heute von einem Traktor ausgeführt werden, werden mit Unimogs Produkte, Maschinen und Tiere befördert. Sie werden auch rund um den Hof verwendet, um Hacker, Getreideschnecken und Förderer zu betreiben.

Unimogs werden auch als Antriebsmaschine zum Ziehen von schweren Anhängern, großen Radförderern und Düsenflugzeugen eingesetzt. Oft wird nur die vordere Hälfte (ein OEM-Teil) mit einem maßgeschneiderten Heck kombiniert.

Unimogs werden aber sogar auch als Touristentransport für Dschungelökotourismus oder Safaris eingesetzt.

Das typische Design des Unimog

Das charakteristische Gestaltungselement des Unimog ist das Fahrwerk, denn hier befindet sich ein flexibler Leiterrahmen mit kurzen Überhängen und spiralgefederten Trägerportalachsen mit zentralem Dreh-Rohr und Querlenkern. Bei Portalachsen liegen die Reifenzentren unterhalb der Achsmitte, was dem Unimog eine hohe Bodenfreiheit ohne große Reifen verleiht. Die Spiralfederachsen mit speziellen Rohren ermöglichen einen Achswinkelversatz von bis zu 30 °, wodurch die Reifen einen großen vertikalen Bewegungsspielraum haben, damit der Lkw auch auf Findlingen mit einer Höhe von einem Meter bequem über extrem unebenes Gelände fahren kann.

Unimogs sind mit gut sichtbaren Fahrerkabinen ausgestattet, damit der Fahrer das Gelände sehen und montierte Werkzeuge leichter handhaben kann. Die neuesten Unimog-Modelle können vor Ort von Links- auf Rechtslenker umgestellt werden, damit der Fahrer auf der bequemeren Seite des Fahrzeugs fahren kann. Durch die Möglichkeit, auf Autobahnen zu fahren, kann der Unimog in eine Garage oder einen Garten zurückgebracht werden, um Vandalismus zu verhindern.

Kosten des Unimog

Im Durchschnitt kann man einen Unimog im Internet für etwa 140.000 Euro erwerben. Allerdings werden die meisten Fahrzeuge nicht an Privatpersonen verkauft, sondern an forst- und landwirtschaftliche Unternehmen, aber auch an Bauunternehmen und für den kommunalen Dienst.

Sollten Sie Interesse an einem Unimog haben, können Sie auch noch mehr Mercedes Fakten im Internet erhalten. In jedem Fall sollten Sie sich ausführlich informieren, bevor Sie sich für einen Erwerb entscheiden.